L’Association américaine des autorités portuaires (AAPA) a félicité aujourd’hui les ports qui ont reçu 55 subventions dans 27 états et territoires du programme de ports propres de l’Environmental Protection Agency (EPA).

Ces fonds serviront à l’achat d’équipement zéro émission, notamment plus de 1 500 unités d’équipement de manutention de marchandises, 1 000 camions-bennes, 10 locomotives et 20 navires, ainsi que des systèmes d’alimentation électrique à quai, des batteries électriques et des véhicules à hydrogène pour la recharge et le ravitaillement en carburant. Et la production d’énergie solaire.

« Dès les premiers stades de l’élaboration des lois au Congrès, les ports américains ont été enthousiasmés et déterminés à mettre en œuvre un nouveau programme de subventions pour l’industrie portuaire qui complétera et renforcera les plans existants visant à diversifier la façon dont nous alimentons nos ports ». À déclarer Cary S. Davis, président et chef de la direction d’AAPA. « Ces subventions permettront d’assurer un avenir plus propre et plus résilient à nos ports et au réseau de transport national. »

« Les ports de notre pays sont essentiels pour créer des débouchés ici en Amérique, offrir des emplois bien rémunérés, déplacer des marchandises et alimenter notre économie », a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael S. Regan. « L’investissement historique de 3 milliards de dollars d’aujourd’hui s’appuie sur la vision du président Biden qui veut faire croître notre économie tout en veillant à ce que les États-Unis soient à la pointe des solutions concurrentielles à l’avenir. La mise à disposition de technologies et de ressources plus propres dans les ports américains permettra de réduire la pollution atmosphérique et climatique tout en protégeant les personnes qui travaillent dans les ports voisins et qui y vivent. »

Maintenant que ces subventions sont annoncées, l’AAPA continuera de travailler avec l’EPA pour assurer un processus efficace d’obligation de subvention. Enfin, grâce à la mise en œuvre de projets de pointe, les ports montreront encore une fois au gouvernement fédéral, à l’industrie des transports et aux collectivités portuaires qu’un dollar investi dans les ports est un dollar bien dépensé.

Lorsque le financement de l’IRA prendra fin, les 55 prix du Programme des ports propres parleront d’eux-mêmes grâce aux progrès technologiques et à la réduction des émissions. Ces prix démontreront au Congrès que le programme des ports propres devrait devenir permanent et comporter des crédits annuels.

Un bénéficiaire important est l’administration portuaire du Maryland, qui reçoit 147 millions de dollars pour la mise en œuvre et la planification. Le financement permettra l’achat d’équipement à zéro émission, l’installation d’infrastructures de recharge et des améliorations énergétiques, ce qui soutiendra plus de 2 000 emplois.

L’annonce s’inscrit dans le cadre du programme investir en Amérique de l’administration Biden, qui a déjà permis d’obtenir plus de 13 milliards de dollars pour des projets comprenant le remplacement du tunnel Frederick Douglass, à hauteur de 4,7 milliards de dollars, et 213 millions de dollars pour la modernisation des véhicules légers sur rail. Après l’effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore en mars dernier, suite au passage à tabac d’un porte-conteneurs qui a tué six travailleurs et interrompu le trafic portuaire, le président Biden a promis le plein appui de son administration pour la réouverture du port de Baltimore. « Aujourd’hui, les travailleurs portuaires sont de retour au travail, transportant à nouveau plus de 100 000 tonnes de marchandises par jour », a déclaré la Maison-Blanche.

Parmi les autres projets remarquables, mentionnons une subvention de 344 millions de dollars à l’Administration portuaire de New York et du New Jersey pour ses « Catalyzing change : Zero-Emissions NY-NJ Port Projects for a Greener Future ». D’une initiative, et un investissement de 322 millions de dollars dans le port d’Oakland pour des équipements électriques et de manutention de cargaison à hydrogène, des camions de transport et des systèmes de stockage d’énergie par batterie.

(Photo du port de NY/NJ)