ST. CATHARINES, Ontario –Société Algoma CentralAlgoma a annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord de coentreprise pour la construction de quatre pétroliers de classe glace 1A à double carburant et respectueux du climat de 17 999 DWT avec la société suédoise Furetank AB. Algoma détiendra 50 % de la coentreprise, qui s’appellera FureBear. Cette coentreprise, avec un leader du segment des pétroliers de classe glace intermédiaires d’Europe du Nord, renforcera la présence d’Algoma sur les marchés internationaux du transport maritime à courte distance et renforcera l’investissement de la Société dans des solutions de transport maritime durables à long terme.
« Cet investissement nous permettra de poursuivre notre stratégie de diversification géographique et de pénétration des marchés de niche du transport maritime à courte distance », a déclaré Gregg Ruhl, président et chef de la direction d’Algoma Central Corporation. « Le transport maritime à courte distance est au cœur de nos préoccupations chez Algoma et ces navires spécialisés et respectueux de l’environnement s’intégreront naturellement à notre flotte mondiale en pleine expansion. Furetank et Algoma partagent des objectifs et des valeurs similaires, ce qui était particulièrement important pour nous lors du développement de ce partenariat. Je me réjouis de travailler ensemble à la réalisation de notre vision commune visant à fournir à nos clients un transport de produits pétroliers sûr, efficace et durable sur le plan environnemental et économique », a conclu M. Ruhl.
« Nous sommes ravis d’accueillir Algoma à bord et de combiner les symboles de nos entreprises pour créer la coentreprise FureBear », a déclaré Lars Höglund, PDG de Furetank. « Furetank a de profondes racines dans l’industrie du transport maritime et une riche histoire familiale remontant au 17e siècle, mais notre objectif est de nous concentrer sur l’objectif du transport maritime durable. Avec le récit similaire d’Algoma, je me réjouis de notre collaboration et de la poursuite de notre parcours en tant que leader du commerce pétrolier en Europe du Nord. Ces navires seront les plus performants du marché en offrant des opérations de fret efficaces tout en réduisant notre empreinte environnementale », a conclu M. Höglund.
Les pétroliers seront construits au chantier naval China Merchants Jinling à Yangzhou, en Chine, et leur livraison est prévue entre 2023 et 2025. Une fois les travaux terminés, les quatre navires seront intégrés à la Gothia Tanker Alliance et seront exploités par Furetank depuis Göteborg, en Suède. Chaque navire a été spécialement conçu par Furetank en collaboration avec FKAB Marine Design et plusieurs fournisseurs de systèmes embarqués, l’efficacité énergétique étant au premier plan du processus de planification. Les quatre navires FureBear seront les frères des huit navires de la série Vinga actuellement en activité dans la Gothia Tanker Alliance, qui se sont avérés être les pétroliers les plus performants au monde en matière d’efficacité énergétique et d’empreinte climatique.
Les sœurs Vinga sont toutes dotées d’une capacité bicarburant et fonctionnent au GNL/LBG ou au gasoil. Elles sont conçues avec une solution hybride à batterie et plusieurs fonctionnalités innovantes qui réduisent la consommation de carburant et d’énergie, ce qui entraîne une réduction considérable des émissions de CO2, d’oxyde de soufre, d’oxyde d’azote et de particules dangereuses. Elles sont également entièrement équipées pour l’alimentation à quai.