Houston, Texas – Une première dans le secteur, ABS a lancé un service avancé utilisant des technologies de modélisation et de simulation sophistiquées pour évaluer l’impact d’une large gamme de technologies de décarbonisation des navires au stade de la conception, ainsi que pour simplifier la conformité EEXI et CII.
Le service d’évaluation de l’efficacité énergétique basé sur SIM permettra aux navires neufs et existants de comparer différentes options de conception et d’exploitation et d’évaluer l’impact sur les performances de l’ajout de nouvelles technologies.
Ce n’est que le début du service, avec une mise à jour prévue l’année prochaine ajoutant la planification de la conformité CII, laissant le temps de se préparer à toute modernisation et modification requise de la flotte.
« Tout comme la simulation est utilisée dans la conception automobile pour décarboner les véhicules, le transport maritime doit adopter de nouvelles façons de voir les choses pour faire avancer l’innovation vers des navires plus écologiques. Chez ABS, nous pouvons désormais utiliser la simulation et la modélisation avancées pour évaluer de nouveaux concepts de conception, d’ingénierie et d’exploitation alors qu’un navire est en phase de conception, ce qui permet aux armateurs et aux chantiers navals de prendre des décisions plus éclairées. Nous pensons que la simulation est une technologie qui a le potentiel d’apporter une contribution significative à la décarbonisation de notre industrie, et ABS ouvre la voie en commençant à réaliser ces gains dès aujourd’hui », a déclaré Christopher J. Wiernicki, président-directeur général d’ABS.
Pour les nouveaux navires en phase de conception, le service d’évaluation de l’efficacité énergétique basé sur SIM prend en charge l’optimisation de la conception du système de propulsion, en fournissant une évaluation au niveau du système de la consommation de carburant d’un navire, en prenant en charge l’analyse des coûts du cycle de vie ainsi que la comparaison détaillée de la conception et l’optimisation des paramètres de l’équipement. Pour les navires existants, le service aide à évaluer les options de modernisation et les changements opérationnels pour réduire la consommation de carburant et maintenir la conformité aux réglementations.
Le lancement du service fait suite à l’annonce d’un projet de développement conjoint entre ABS, Hudong–Zhonghua Shipbuilding et Wärtsilä utilisant une modélisation et une simulation multiphysique avancées pour soutenir le développement d’un concept flexible, évolutif et modulaire pour un navire méthanier électrique multicarburant. (Image photo par ABS)