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Notre Forum

Afin de permettre aux intervenants de l’industrie maritime de s’exprimer librement sur un sujet, Maritime Magazine met gracieusement, et à sa discrétion, de l’espace à leur disposition. Pour plus de renseignements, contacter Pierre Terrien, Éditeur: pterrien@maritimemag.com

Le méthane recyclé au carbone peut être reconnu comme un carburant de navire à zéro émission selon une nouvelle étude (Forum en anglais)

  The « Ship Carbon Recycling Working Group (WG) » of Japan’s Carbon Capture & Reuse (CCR) Study Group has confirmed that carbon recycled methane produced by methanation technology (Note 1) can be recognized as zero emission ship fuel. A technical paper describing the details of the calculation procedure and evaluation conducted by the WG has been

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Justifier l’injustifiable sur la crise inhumaine des marins… (Forum)

    Par Michael Grey*  Personne ne devrait être surpris qu’il y ait eu une sorte de riposte des exploitants de navires après que les recherches de la World Maritime University (WMU) plus tôt dans l’année aient révélé un « ajustement » généralisé dans l’enregistrement des heures de travail et de repos (voir Une culture de l’ajustement).

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Clean Shipping Alliance attaque le rapport de l’ICCT sur les systèmes de nettoyage des gaz d’échappement (forum en anglais)

  Following the release of a report by environmental group ICCT, the Clean Shipping Alliance expresses its concern about the wrong perception of Exhaust Gas Cleaning Systems (“scrubbers”) and wash water discharges portrayed in the publication. « We welcome all scientific inquiries on Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS) that are objective and well researched. However, in

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Les rejets d’eaux usées des épurateurs de gaz dans le monde représentent 10 Gt par an, selon l’ICCT (en anglais)

  Ships with scrubbers will emit at least 10 gigatonnes (Gt) of scrubber wash water each year absent additional regulations, the International Council on Clean Transportation (ICCT) said in a report. A rapidly growing number of ships are being fitted with exhaust gas cleaning systems, or “scrubbers,” as a way to comply with the International

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Le Transport maritime et le marché du carbone

  Denis Margot, président de Eolyss, avec la collaboration de David Bolduc, directeur général de l’Alliance verte, et de Mathieu Saint-Pierre, Président-directeur général de la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES), dresse le portrait actuel de la relation entre le milieu maritime et la bourse du carbone. L’OMI et les changements climatiques L’effet de

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Les investissements des gouvernements provinciaux pour de nouveaux navires doivent demeurer au Canada (FORUM)

OTTAWA – L’Association canadienne des industries marines et de la construction navale (CMISA) a exprimé son inquiétude quant au fait que des gouvernements provinciaux commandent des navires à l’étranger plutôt que de les confier aux chantiers navals canadiens. Dans une déclaration sans ambages de l’association sous la présidence de Colin Cooke, la CMISA signale : « En

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Dans l’état actuel des choses, les changements d’équipage s’aggraveront avant de s’améliorer (Forum)

Les changements d’équipage deviennent une fois de plus difficiles alors qu’une grande partie du monde s’isole à nouveau suite à l’émergence de plusieurs nouvelles variantes plus transmissibles du Covid-19, prévient le spécialiste d’équipage Danica. Avec la fermeture des couloirs de voyage et l’imposition de nouvelles restrictions de voyage, les compagnies aériennes annulent ou réduisent à

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Vent arrière 2020 (Forum en anglais)

Shipping has faced some historically significant challenges this year, we opened the year with IMO 2020, the greatest change in fuel regulation in this century and we end the year still trying to come to grips with crew changes in such a time of crisis. How has the maritime technology sector fared? Well, here is

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Montréal, Hub d’excellence en transport et logistique intelligents (Forum)

Lettre ouverte de Sylvie Vachon, présidente-directrice générale de l’Administration portuaire, publiée en complément de la récente entrevue avec Jean-Philippe Décarie dans La Presse.  Reconnue comme une championne canadienne de la croissance, Montréal peut et doit conserver ce titre enviable. À l’occasion de C2 Montréal et du mouvement Relançons MTL, la communauté des affaires et l’industrie des transports et

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Shell met le cap sur le transport maritime à zéro émission nette, en soutenant l’hydrogène et les piles à combustible (Forum en anglais)

In a new report published September 29, Decarbonising Shipping: Setting Shell’s Course, Shell highlights the important role that hydrogen and fuel cells could play in achieving a decarbonised shipping sector. Calling for the International Maritime Organization (IMO) to adopt a clear trajectory to net-zero emissions by 2050, Shell outlines how it is contributing to accelerating

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Héros trop facilement oubliés sous COVID-19 (Forum en anglais)

Widely regarded as the senior statesman of world maritime journalism, Michael Grey* offers, in our FORUM section, an impassioned commentary on seafarers as the too easily forgotten heroes of COVID-19. “Seafarers at the core of shipping’s future” might seem somewhat an obvious observation – a bit like suggesting that the sea is a necessary adjunct to

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Le carburant durable n’est pas de la science-fiction (Forum en anglais)

Copenhagen, 20 August 2020 Nel, Everfuel and Haldor Topsøe join Ørsted, Mærsk, Copenhagen Airports, DSV Panalpina, SAS and DFDS to establish one of the world’s largest electrolyser and sustainable fuel production facilities – and apply for double-digit grant from Innovation Fund Denmark. Today, sustainable fuels are more expensive than fossil fuels. To compete with fossil

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Greenpeace lance une manifestation contre les plans de décommission du champ pétrolifère Brent de Shell (Forum)

Jennifer Ganster, militante de Greenpeace Mer du Nord – Les militants allemands de Greenpeace ont lancé une manifestation en mer du Nord pour dénoncer les projets de Shell d’abandonner environ 11 000 tonnes de pétrole dans la mer. [1] Le navire Esperanza de Greenpeace s’est approché de la zone d’exclusion de 500 m des plates-formes de

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Mme Ivana Carrioni-Burnett, pilote au port de Londres, donne un autre point de vue personnel pendant la crise du COVID-19 (Forum en anglais)

Photo : Ivana Maria Carrioni-Burnett 10 August 2020  by Ivana Maria Carrioni-Burnett London. UK.  Reporting for Human Rights at Sea , Port of London Authority Pilot, Ms. Ivana Carrioni-Burnett, provides another* personal insight during the COVID-19 crisis. At Maritime Magazine, we were struck by this bold statement which drives forward the importance of shipping and in particular the priceless

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