Le groupe technologique Wärtsilä, en collaboration avec la compagnie maritime Grimaldi Group, a dévoilé un nouveau système qui utilise les eaux de lavage des épurateurs de gaz d’échappement pour lutter contre la quantité de microplastiques dans les océans du monde ; un défi environnemental mondial critique et croissant.
Selon l’association Plastic Europe, 368 millions de tonnes de plastique ont été produites en 2019 dans le monde, et environ 3 %, soit 11,4 millions de tonnes, de ce plastique finissent finalement dans l’océan. Pour faire face à la quantité croissante de microplastiques dans les mers du monde, Grimaldi a développé et breveté un système qui filtre les microplastiques des eaux de lavage des épurateurs en boucle ouverte.
Wärtsilä, en partenariat avec le groupe napolitain, mettra sur le marché le système de filtration des microplastiques – qui piège les particules de plastique avant que les eaux de lavage ne soient renvoyées dans l’océan. La capacité de filtrer les microplastiques sera une caractéristique intégrée du futur système de traitement des eaux de lavage de Wärtsilä.
Le nouveau système nécessite très peu de modifications de la procédure à bord et utilise les capacités naturelles d’un épurateur en boucle ouverte pour contribuer au nettoyage des océans à chaque voyage. Actuellement, un moteur de 10 mégawatts nécessitera des épurateurs pour traiter environ 450 m3 d’eau par heure, ce qui pourrait entraîner la capture d’une grande quantité de microplastiques dans l’eau de mer. Selon les premiers résultats des tests, le système de filtration des microplastiques est efficace pour capturer les particules inférieures à 10 µm et la concentration capturée en volume équivaut à environ 76 particules/m3.
L’ajout d’une solution de réduction des microplastiques au portefeuille de Wärtsilä renforce encore son engagement à utiliser des systèmes d’épuration des gaz d’échappement dans le cadre d’une plate-forme modulaire qui peut permettre d’autres innovations technologiques environnementales.
“Réduire la pollution microplastique dans les océans de notre monde est un défi important, et nous sommes heureux de fournir une solution pour l’industrie du transport maritime. L’idée de cette technologie innovante est née de la reconnaissance que les systèmes d’épuration des gaz d’échappement en boucle ouverte peuvent aspirer l’eau de mer pour le lavage des gaz d’échappement et collecter simultanément les microplastiques présents dans les océans dans le cadre de leur fonctionnement normal », a commenté Emanuele Grimaldi, directeur général du groupe Grimaldi. « Nous avons déjà terminé les essais pilotes de ce système à bord de l’un de nos navires déployés entre Civitavecchia et Barcelone. Les résultats sont prometteurs, avec 64 680 particules de microplastiques collectées lors d’un seul voyage entre ces deux ports. Nous sommes heureux que Wärtsilä reconnaisse également le potentiel de ce système, et nous attendons avec impatience une nouvelle collaboration pour lutter contre les microplastiques dans nos océans.
Tamara de Gruyter, présidente de Marine Systems chez Wärtsilä, a déclaré : “C’est un plaisir de poursuivre notre longue relation avec Grimaldi et d’annoncer cette innovation. Les microplastiques sont un défi environnemental urgent et nous sommes fiers de travailler avec Grimaldi pour nous attaquer au nettoyage des océans. Plus important encore, la capacité de capturer les microplastiques montre à quel point les épurateurs sont une plate-forme pour résoudre un large éventail de défis en matière de durabilité – et maintenant même ceux qui sont au-delà de la pile.
Wärtsilä Exhaust Treatment est le leader du marché des traitements de réduction des gaz d’échappement dans l’industrie du transport maritime, avec une gamme de systèmes de cycle de vie durables. Il propose des solutions intégrées conformes pour tous les types de navires, avec des configurations en boucle ouverte, en boucle fermée ou hybrides. En adoptant une approche modulaire de tous les développements technologiques, les épurateurs Wärtsilä agissent comme un tremplin pour intégrer une nouvelle technologie de réduction des gaz d’échappement au-delà du seul soufre. (Image Dreamstime des microplastiques océaniques)
