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Virginia Port Authority attribue un contrat de 223 millions de dollars à Skansa USA pour un projet éolien offshore 

La Virginia Port Authority a choisi Skansa USA pour réaménager environ 72 acres des 287 acres du terminal maritime de Portsmouth en vue de les utiliser comme port de transit pour l’éolien offshore. Le projet de 223 millions de dollars comprend l’amélioration de 1 500 pieds d’un quai existant de 3 540 pieds.

Le réaménagement du terminal maritime soutient le projet Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW), qui est le plus grand projet d’énergie éolienne offshore de ce type aux États-Unis.

« La Virginie prévoit de construire 180 éoliennes offshore pour fournir suffisamment d’énergie pour 660 000 foyers », a déclaré Brook Brookshire, vice-président senior des opérations civiles de Skanska. « Skanska est honorée de travailler sur un projet innovant et durable qui soutient les objectifs de l’État en matière d’énergie propre et reflète notre volonté de construire une société meilleure. »

Les travaux de Skanska comprennent :

  • Construction de trois postes de levage lourds, le poste de livraison des éoliennes, le poste de chargement des éoliennes et le poste pour les monopiles en tubes d’acier
  • Dragage d’un chenal et d’une zone d’accès pour soutenir une configuration d’amarrage méditerranéenne
  • Renforcement des sols et de la surface dans les zones de hautes terres pour permettre la manutention de lourdes charges de surface provenant de grues, de transporteurs modulaires automoteurs, d’éoliennes et de composants de monopiles et de pièces de transition
  • Installation d’éclairage à haut mât, de systèmes de collecte des eaux pluviales, de clôtures périmétriques et d’autres structures et systèmes auxiliaires

Pour le compte de la Virginia Port Authority et du Portsmouth Marine Terminal, Skanska a déjà réalisé de nombreux projets, notamment :

  • Extension du quai nord de Norfolk International Terminals (NIT), partie 2, et
  • Phase I de la rénovation du terminal international sud de Norfolk.

(Photo avec l’aimable autorisation de la Virginia Port Authority)

 

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