Singapour – Dans le cadre de cet accord, le MSC, la plus grande compagnie maritime au monde, combine ses forces et son expertise de l’industrie avec le GCMD. Stratégiquement situé à Singapour, la plus grande plaque tournante du monde et le deuxième port de conteneurs, le GCMD vise à aider l’industrie à éliminer les émissions de GES en établissant des normes pour les carburants futurs, en finançant des projets inédits et en mettant à l’essai des solutions à faibles émissions de carbone.de manière définitive dans des conditions opérationnelles réelles.
MSC compte 730 navires et le plus important carnet d’ordres de construction de porte-conteneurs écoénergétiques de l’industrie. L’entreprise familiale travaille sur l’efficacité énergétique depuis de nombreuses années et a été l’un des premiers à adopter les biocarburants mélangés provenant de sources responsables comme carburant de transition. Le MSC a plaidé pour la disponibilité d’une gamme de carburants de remplacement et s’est fixé un objectif clair de décarbonisation nette d’ici 2050.
En unissant ses forces à celles de la GCMD, le MSC renforce son engagement envers une approche collaborative de la décarbonisation. À titre de partenaire d’impact, le MSC versera une contribution en espèces aux ressources mises en commun par le GCMD pour les projets pilotes et les essais. Le MSC fera également des contributions en nature en participant à des projets, y compris l’accès aux navires, à l’équipement opérationnel et à d’autres biens, ainsi qu’aux données d’exploitation des navires et aux rapports d’évaluation, afin que leurs apprentissages puissent éclairer les essais futurs du GCMD.
La décarbonisation du transport maritime est le plus grand défi auquel est confronté le secteur maritime et qui ne peut être relevé que par l’engagement, l’action concrète et l’investissement des compagnies maritimes, de leurs clients, des ports, des fournisseurs d’énergie et des acteurs du secteur public.
Bud Darr, vice-président directeur, Politique maritime et affaires gouvernementales, Groupe MSC, a déclaré : « Nous sommes déterminés à contribuer à la lutte contre les changements climatiques et nous croyons avoir trouvé un excellent partenaire au sein du GCMD pour favoriser la transition écologique dans notre secteur. Nous sommes impatients d’échanger des idées, de l’information et d’avoir accès à notre expertise et à nos actifs substantiels, afin d’accélérer les progrès vers l’avenir carboneutre auquel nous aspirons tous. »
Au sujet de l’accueil du MSC en tant que partenaire d’impact de la GCMD, la professeure Lynn Loo, PDG du Global Centre for Maritime Decarbonisation, a déclaré : « Malgré les incertitudes économiques actuelles, la décarbonisation du transport maritime nécessitera des paquebots, qui sont les plus proches des clients prêts à payer une prime verte, pour prendre des engagements fermes pour que l’industrie progresse vers les objectifs 2030 et 2050 de l’IMO. Le MSC étant notre plus récent partenaire d’impact, GCMD est maintenant en meilleure position pour promouvoir des solutions de décarbonisation dans l’ensemble de l’industrie. »
Le Centre mondial de décarbonisation maritime (GCMD) a été créé le 1er août 2021 en tant qu’organisation à but non lucratif. Les partenaires stratégiques du GCMD comprennent l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA), BHP, BW Group, Eastern Pacific Shipping, la Fondation Det Norske Veritas, Ocean Network Express, Sembcorp Marine, BP et Hapag Lloyd. Au-delà des partenaires stratégiques, la GCMD a intégré 13 partenaires d’impact, de coalition et de connaissances qui s’engagent au niveau du centre, en plus de nombreux autres partenaires qui s’engagent au niveau des projets.
(Photo de MSC)
