Le ministère de l’Énergie du Chili et le Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport maritime zéro carbone ont annoncé aujourd’hui un accord formel visant à établir un réseau de corridors verts permettant le transport maritime écologique de marchandises à destination et en provenance du Chili. Le projet bénéficiera du soutien direct du ministère des Transports et des Télécommunications et du ministère des Affaires étrangères.
Le projet conjoint s’appelle Réseau chilien de corridors verts et a été annoncé lors de la conférence Our Ocean organisée par les gouvernements de la République de Palau et des États-Unis à Palau avec l’envoyé spécial du président américain pour le climat, John Kerry.
« Nous avons besoin de projets à grande échelle, comme les corridors verts, pour faire passer la décarbonisation de l’industrie maritime de la théorie à la démonstration concrète de la production, de l’approvisionnement et de l’utilisation de carburants alternatifs dans les ports », a déclaré Bo Cerup-Simonsen, PDG du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping. « C’est la seule façon de nous aligner sur les normes et d’acquérir l’expérience et les connaissances dont nous avons besoin pour mettre en œuvre des solutions suffisamment rapidement pour atteindre l’objectif final de zéro émission nette en 2050. »
La première étape du projet consistera à cartographier et à évaluer les corridors verts les plus prometteurs de la région, en fonction de l’intensité des émissions, de la disponibilité du carburant, de la distance par rapport aux ports, des segments de navires, des itinéraires et des types de marchandises, entre autres aspects pertinents. Ce travail sera achevé en 2022 et ouvrira la voie au déploiement de corridors verts sélectionnés dans les années à venir.
Le Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport maritime zéro carbone dirigera l’étude de préfaisabilité en étroite collaboration avec des représentants du gouvernement chilien, en impliquant les parties prenantes concernées qui opèrent dans la chaîne de valeur de bout en bout associée aux corridors. L’objectif est de favoriser la formation de consortiums entre ces parties prenantes, qui ont le potentiel de réaliser pleinement les corridors verts.
Le réseau chilien de corridors verts démontre une collaboration efficace entre les secteurs privé et public, essentielle à la décarbonisation du transport maritime et à la transition écologique à l’échelle mondiale. Le gouvernement et les ministères chiliens en sont pleinement conscients, et ont présenté une feuille de route ambitieuse pour décarboniser non seulement le Chili, mais toute la région. Le transport maritime vert est au cœur de cette stratégie, car le Chili est très dépendant du transport maritime national et international en raison de la géographie du pays.
En novembre 2021, le pays a été parmi les premiers à signer la Déclaration de Clydebank pour soutenir la création de corridors maritimes écologiques. Des initiatives régionales pionnières comme le réseau chilien de corridors verts ouvrent la voie à une industrie maritime décarbonée. La mise en place de corridors verts créera non seulement un élan pertinent pour le développement de carburants et de technologies marines zéro carbone, mais jettera également les bases de nouveaux modèles commerciaux durables à terre et en mer, accélérera la recherche et nous rapprochera d’une économie mondiale neutre en carbone.
L’annonce intervient quelques jours seulement après que le Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport maritime zéro carbone a lancé le réseau européen de corridors verts avec cinq ports européens progressistes (communiqué de presse disponible surwww.zerocarbonshipping.com). Cela confirme l’objectif du Centre de favoriser les pionniers et de soutenir la collaboration qui accélère la décarbonisation de l’industrie maritime mondiale. (Une photo du ministère de l’Énergie du Chili montre le port de Magallanes destiné à faire partie du réseau de corridors verts)
