L’ICC International Maritime Bureau (IMB) a signalé le plus faible nombre d’incidents de piraterie et de vol à main armée signalés pour les neuf premiers mois de toute année depuis 1994. Le dernier rapport mondial sur la piraterie de l’IMB a enregistré 97 incidents de piraterie et de vol à main armée pour les neuf premiers mois de 2021 – le plus bas niveau d’incidents signalés depuis 1994. En 2021, le Centre de signalement du piratage (PRC) de l’IMB a signalé 85 navires arraisonnés, neuf tentatives d’attaque, deux navires ont fait l’objet de tirs et un navire a été détourné.
Les incidents signalés sont à leur plus bas niveau depuis des décennies, mais la violence contre les marins s’est poursuivie avec 51 membres d’équipage enlevés, huit pris en otage, cinq menacés, trois blessés, deux agressés et un tué, selon les dernières statistiques de l’IMB.
Bien que la réduction des incidents signalés soit la bienvenue, l’IMB PRC avertit que les gens de mer doivent rester vigilants car la violence contre les équipages reste élevée dans de nombreuses régions du monde.
La région du golfe de Guinée a enregistré 28 incidents de piraterie et de vols à main armée au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 46 pour la même période en 2020. Plus particulièrement, le Nigéria n’a signalé que quatre incidents au cours des neuf premiers mois de 2021, en comparaison. à 17 en 2020 et 41 en 2018. Les enlèvements d’équipage dans la région ont diminué avec un seul membre d’équipage enlevé au troisième trimestre 2021, contre 31 membres d’équipage capturés lors de cinq incidents distincts au cours du troisième trimestre 2020. Tous les incidents du troisième trimestre de 2021 concernaient également des navires à mouillages portuaires tandis que le lieu moyen d’enlèvement réussi au troisième trimestre 2020 était à environ 100 NM de la terre.
« Nous nous félicitons de la diminution des attaques de piraterie et des vols à main armée dans le golfe de Guinée et des efforts déployés par les autorités maritimes de la région », a déclaré Michael Howlett, directeur du Bureau maritime international d’ICC. «Cependant, des efforts soutenus doivent être déployés pour assurer la sécurité continue des gens de mer lorsqu’ils transportent des marchandises essentielles dans toute la région. Les États côtiers doivent redoubler de coordination et de mesures de sécurité pour garantir que les incidents de piraterie et de vols à main armée continuent de diminuer. »
La réduction globale des incidents de piraterie et de vols à main armée dans la région témoigne du renforcement des mesures de sécurité maritime et de coordination de la réponse adoptées par les autorités régionales et nationales, selon l’IMB. Malgré ces gains, IMB prévient que le risque pour l’équipage reste élevé dans la région et que de tels efforts doivent donc être soutenus.
Le détroit de Singapour a signalé 20 incidents de vol à main armée – le nombre le plus élevé enregistré depuis 1991. Les incidents signalés dans le détroit de Singapour sont en hausse par rapport à 15 en 2020 et un seul incident en 2019. Ces attaques sont de faible intensité et de nature opportuniste, mais l’IMB met en garde que les auteurs constituent une menace directe pour les marins et les navires faisant route. Dans quatre incidents, l’équipage a été menacé, agressé ou blessé.
Le mouillage de Callao au Pérou est une autre zone qui a connu une augmentation de l’activité de piraterie avec 15 incidents signalés en 2021 – le nombre le plus élevé depuis 1991. Comme pour le détroit de Singapour, ces incidents sont des vols de faible intensité avec des couteaux signalés dans 60% des les incidents. Les attaquants de la région ont la capacité de mener des attaques violentes avec trois membres d’équipage pris en otage et un autre agressé ou menacé au cours des neuf premiers mois de 2021.
L’IMB PRC a signalé une réduction notable du nombre d’incidents signalés dans les eaux indonésiennes avec seulement six incidents de faible niveau signalés au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 23 incidents au cours de la même période en 2020. Il s’agit du total le plus bas signalé. actes de piraterie et de vols à main armée dans les eaux indonésiennes depuis 1993.
