La compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique Limitée a annoncé qu’en collaboration avec Kansas City SouthernSur une base interligne, elle a lancé avec succès le premier train intermodal international dédié entre le port de Lázaro Cárdenas au Mexique et le Midwest américain. Ce premier train Lázaro Cárdenas-Chicago est né de la nécessité d’éviter des retards excessifs en raison des défis sans précédent et persistants de la chaîne d’approvisionnement qui affectent la côte ouest de l’Amérique du Nord.
Le premier train transportant des conteneurs déchargés à Lázaro Cárdenas est arrivé mardi matin à la gare de triage de Bensenville du CP dans la région de Chicago. Le CP est heureux d’annoncer que le temps de transit total entre l’arrivée du navire à Lazaro et l’arrivée du train à Chicago n’a été que de sept jours. Le CP et KCS ont coopéré en tant que transporteurs interlignes pour offrir un nouveau service intermodal afin de répondre à la demande du marché.
« Ce train reliant le Mexique au Midwest est une preuve de concept et un signe avant-coureur de ce qui nous attend si un réseau combiné du Canadien Pacifique à Kansas City est approuvé par le Surface Transportation Board », a déclaré Keith Creel, président et chef de la direction du CP.
« Avec l’approbation du STB, CPKC travaillera avec nos clients et investira dans de nouvelles infrastructures et de nouveaux services ferroviaires pour exploiter pleinement le potentiel du réseau combiné afin d’offrir des alternatives et des avantages inégalés en matière de chaîne d’approvisionnement par rapport aux autres options ferroviaires à travers les ports encombrés et une véritable alternative aux camions qui encombrent les autoroutes. J’envisagerais de créer un nouveau service interligne Mexico Midwest Express qui pourrait offrir tous ces avantages. »
Si le STB approuve la fusion, CPKC ferait les investissements nécessaires pour offrir un service régulier de Lázaro Cárdenas à Chicago sur une seule ligne et soutenir l’énorme potentiel de croissance qui découlerait de nouvelles options de transport ferroviaire compétitives et fiables pour les expéditeurs intérieurs. Avec un temps d’attente minimal à quai, un passage frontalier fluide et sans accroc et un service ferroviaire accéléré, il existe le potentiel de créer une expérience de transport de bout en bout qui sera sans égal sur la côte ouest si la fusion est approuvée. (Photo CP)
