DHL Global Forwarding, spécialiste du fret aérien et maritime du groupe Deutsche Post DHL, a signé un accord avec Hapag-Lloyd, l’un des principaux transporteurs maritimes mondiaux, pour l’utilisation de biocarburants avancés.
Dans un premier temps, Hapag-Lloyd transportera 18 000 EVP du volume de DHL en utilisant des biocarburants avancés, ce qui équivaut à une réduction de 14 000 tonnes d’émissions de CO2 du puits au sillage*. Les deux entreprises partagent la vision de la décarbonisation du transport maritime et de la logistique par conteneurs. Avec leur projet, elles démontrent l’évolutivité des solutions de transport durables et la pertinence des carburants durables sur le marché actuel. En tant que pionniers, DHL et Hapag-Lloyd s’engagent à établir une norme industrielle uniforme, en suivant l’approche d’insetting.
« La décarbonisation du transport lourd est un enjeu important que l’ensemble du secteur doit repenser. C’est pourquoi nous sommes très fiers d’avoir trouvé en Hapag-Lloyd un partenaire qui partage les mêmes ambitions pour un monde neutre sur le plan climatique que celles ancrées dans l’Accord de Paris. Ensemble, nous voulons ouvrir la voie à des mécanismes de Book & Claim et d’intégration pour permettre aux expéditeurs d’utiliser plus facilement des carburants durables », déclare Dominique von Orelli, responsable mondial du fret maritime chez DHL Global Forwarding.
Les biocarburants avancés sont fabriqués à partir de matières premières biologiques, comme les huiles de cuisson usagées et d’autres déchets. Ces matières sont utilisées pour fabriquer un ester méthylique d’acide gras (EMAG), qui est ensuite mélangé à des proportions variables de fioul à faible teneur en soufre. Par rapport aux carburants classiques, ce biocarburant pur réduit les émissions de gaz à effet de serre de plus de 80 %.
« Nous sommes très heureux d’avoir signé ce contrat avec DHL pour l’utilisation d’une quantité considérable de biocarburant avancé, car nous partageons tous deux les valeurs et l’ambition de protéger notre environnement et de progresser vers un avenir plus vert. Le biocarburant jouera un rôle important dans les années à venir sur notre chemin vers la neutralité carbone d’ici 2045. Ce projet nous rapprochera de notre objectif de proposer à nos clients des transports alimentés au biocarburant en tant que produit commercial et de les soutenir ainsi dans leurs efforts de réduction de leur empreinte carbone », déclare Danny Smolders, directeur général des ventes mondiales chez Hapag-Lloyd.
Conformément à la stratégie de développement durable de DHL et de Hapag-Lloyd visant à atteindre respectivement zéro émission nette d’ici 2050 et 2045, les deux entreprises s’engagent à fournir des solutions logistiques durables et un accès à des carburants durables qui soutiendront la décarbonisation de l’industrie.
Hapag-Lloyd teste des biocarburants avancés depuis 2020 et propose une solution de transport à faible émission de carbone utilisant des mélanges de biocarburants au lieu du fioul marin fossile traditionnel (MFO). La réduction des émissions d’équivalent dioxyde de carbone (CO2e) qui en résulte peut être proposée comme « produit vert » sur la base d’une unité équivalent vingt pieds (EVP) et ainsi transférée aux clients afin de contribuer à réduire leurs émissions de Scope 3.
Le service GoGreen Plus de DHL ouvre la voie à une transition vers un transport propre et durable. Dans le cadre de GoGreen Plus, les clients de DHL se voient proposer diverses solutions pour minimiser les émissions liées à la logistique et d’autres impacts environnementaux tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Ainsi, les émissions de CO2 sont réduites dans le fret aérien et maritime, et le reste de la chaîne d’approvisionnement est rendu neutre sur le plan climatique grâce à la compensation des émissions sur l’ensemble du cycle de vie. (Image de Hapag-Lloyd)
