Le secrétaire du département américain des Transports a annoncé aujourd’hui l’octroi de plus de 241 millions de dollars en subventions discrétionnaires pour 25 projets visant à améliorer les installations portuaires dans 19 États et un territoire dans le cadre du Programme de développement des infrastructures portuaires (PIDP) de l’Administration maritime (MARAD).

La plus grosse allocation (52,3 millions de dollars) est allée au port de Long Beach. En plus des ports maritimes côtiers et des ports fluviaux intérieurs, des ports des Grands Lacs comme Superior et Cleveland ont reçu des subventions.

Ces subventions démontrent une action rapide sur les engagements du plan d’action des ports de Biden-Harris, qui renforcera nos chaînes d’approvisionnement pour répondre à la demande résultant de la reprise économique rapide de l’année dernière, et contribuera à faire face aux pressions inflationnistes.

«Les ports maritimes étasuniens jouent un rôle essentiel dans nos chaînes d’approvisionnement», a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg. «Ces investissements dans les ports de notre pays contribueront à soutenir les emplois américains, des opérations efficaces et résilientes et une livraison plus rapide des marchandises au peuple américain.»

L’État de New York a obtenu un financement pour deux projets. Les projets comprennent le projet d’extension de la jetée de la 35e rue du terminal maritime de South Brooklyn à New York et le projet de port de fabrication de tours éolien en mer d’Albany.

Le projet d’extension de la jetée de la 35e rue du terminal maritime de South Brooklyn ajoutera un poste d’amarrage pour barges et une plate-forme de grue supplémentaire à l’extrémité ouest de la jetée de la 35e rue. Le quai sera conçu pour accueillir des barges de 400 pieds de long.

Le projet de port de fabrication de tours éoliennes en mer d’Albany construira l’infrastructure nécessaire pour développer 81 acres d’une zone industrielle vacante le long de la rivière Hudson, immédiatement au sud du district portuaire existant, en un port de fabrication de tours éoliennes offshore. Le projet réaménagera également 14,5 acres vacants supplémentaires à l’intérieur du port d’Albany. La portée du projet comprend la conception et la construction des infrastructures nécessaires pour développer le port de fabrication de tours éoliennes en mer. Cela comprend un pont d’accès et une route de raccordement, toutes les routes internes, tous les travaux et infrastructures du site de services publics, la préparation des hautes terres, le dragage des postes d’amarrage et la construction d’un quai de grande capacité de 500 pieds linéaires de 6 000 lb/pi².

Le PIDP en est à sa troisième année et a déjà accordé 492 millions de dollars pour 32 projets d’importance économique régionale et nationale au cours de ses deux premières années. Le programme soutient les efforts déployés par les ports et les parties prenantes de l’industrie pour améliorer les installations et les infrastructures de fret afin de garantir que les besoins de transport de marchandises de la nation, présents et futurs, sont satisfaits. Il fournit une assistance à la planification et au financement des capitaux et à la gestion de projets pour améliorer la capacité et l’efficacité des ports.

 «Ces investissements soutiendront la transition vers des transports plus propres, ce qui créera plus d’activité économique et des emplois bien rémunérés», a déclaré l’administratrice maritime par intérim Lucinda Lessley. «Le programme de développement des infrastructures portuaires est un élément important pour reconstruire en mieux pour nos ports, nos collectivités, notre économie et notre population.»

Tous les récipiendaires de subventions PIDP doivent appliquer, se conformer et mettre en œuvre toutes les dispositions de la Buy American Act.