Le 28 novembre, les chantiers navals Damen, Caterpillar et Ron Power ont signé un protocole d’accord pour le développement conjoint d’une série de remorqueurs à double carburant méthanol/diesel. Cette signature fait suite à la récente livraison par Damen de son premier remorqueur entièrement électriqueRemorqueur RSD-E 2513(selon la photo) aux ports d’Auckland, en Nouvelle-Zélande, poursuivant son engagement à devenir le constructeur naval le plus durable au monde. La stratégie à long terme de Damen pour y parvenir comprend l’offre d’une gamme complète de remorqueurs durables comprenant des navires électriques à zéro émission et des navires à méthanol neutres en carbone.
Les moteurs pilotes bicarburant de la série CAT 3500E, prêts au méthanol, seront livrés à Damen par Pon Power en 2024, date à laquelle le processus d’intégration et de test débutera. Il s’agira d’une tâche complexe impliquant l’intégration des moteurs à tous les aspects du contrôle, de la surveillance, de la ventilation et d’autres systèmes du navire, et se déroulera en étroite coopération avec les sociétés de classification. L’objectif est que les navires alimentés au méthanol soient prêts pour la production en série en 2026.
La stratégie de Damen consiste à proposer des modèles entièrement électriques offrant des tractions au point mort de 40, 60 et 80 tonnes respectivement et des modèles alimentés au méthanol avec des tractions au point mort de 60, 80 et 100 tonnes. Les remorqueurs électriques sont idéaux pour les opérations à zéro émission dans les ports et les terminaux où l’électricité à faible coût est facilement accessible entre les missions via l’infrastructure terrestre. Avec sa densité énergétique supérieure à celle des batteries, le méthanol offre une capacité de stockage d’énergie accrue, ce qui le rend adapté aux opérations de plus longue durée tout en restant neutre en CO₂. Tous les navires seront équipés d’un système de réduction des émissions standard développé et fourni par Damen Sustainable Solutions B.V.
Joost Mathôt, Directeur des Produits de la division Workboats de Damen, a déclaré : « Nous sommes ravis de travailler avec Caterpillar sur ce projet révolutionnaire. Il est dans l’intérêt mutuel de toutes les parties concernées de commencer à exploiter les moteurs pilotes dès que possible, afin que nous puissions découvrir ce que signifie utiliser le méthanol comme carburant dans un environnement maritime. Nous sommes très heureux de poursuivre nos partenariats de longue date et sommes convaincus qu’ensemble, nous serons en mesure d’offrir à nos clients finaux les solutions durables qu’ils demandent, dans un avenir proche. »
« Pour Damen, l’introduction de systèmes de propulsion alimentés au méthanol est la prochaine étape logique dans notre démarche vers une propulsion à faibles émissions sur l’ensemble de notre gamme de produits et fait partie intégrante de notre volonté de devenir le constructeur naval le plus durable au monde. »
« Notre collaboration avec Damen Shipyards Group et Pon Power réunit une expertise inestimable qui nous permet d’apprendre ensemble et d’innover pour relever le grand défi de la transition énergétique », a ajouté Brad Johnson, vice-président et directeur général de Caterpillar Marine. « Il s’agit d’un défi technique passionnant à relever, mais surtout, il favorise l’objectif de notre secteur d’atteindre des opérations durables et à faibles émissions de carbone. »
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