technologie

Berge Bulk teste des panneaux solaires en mer

  Berge Bulk, qui se targue d’une voie ambitieuse pour devenir neutre en carbone d’ici le milieu de cette décennie, expérimente avec l’énergie solaire en mer. L’entreprise singapourienne de vrac sec a récemment lancé un programme pilote sur son vraquier de minerai de 262 583 tpl, Berge K2, pour tester l’application maritime de la technologie …

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Wärtsilä lance un important programme de tests vers des solutions sans carbone avec de l’hydrogène et de l’ammoniac (en anglais)

  Des tests à grande échelle sont effectués par l’équipe du laboratoire de moteurs de Wärtsilä à Vaasa pour évaluer les paramètres optimaux du moteur pour fonctionner avec des carburants à l’hydrogène et à l’ammoniac. © Wärtsilä Corporation The technology group Wärtsilä continues to lead the ongoing transformation of the energy and marine sectors towards …

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Les règlements « improvisés » concernant  l’eau de ballast cèdent la victoire aux Américains

  Les nouveaux règlements sur l’eau de ballast que Transports Canada publiait mercredi ciblent injustement les exploitants de navires canadiens – qui ont investi des milliards de dollars dans de nouveaux navires écologiques à faible consommation de carburant – en accordant six années additionnelles aux propriétaires de navires plus âgés, dont ceux de pratiquement tous …

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Group d’Amico teste le potentiel de décarbonation des biocarburants (en anglais)

  In the pursuit of decarbonization in maritime transportation, d’Amico Group has brought together a Joint Industry Project (JIP) to test the biofuel blends (B30) derived from advanced second generation feedstock on board of one of its LR1 product tankers already in EEDI Phase 2. This unique JIP, which brings together d’Amico Group, TRAFIGURA, ABS, …

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La reprise économique stimule une augmentation des marchandises transportées sur les Grands Lacs et la Voie Maritime

  Les ports canadiens sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent rapportent une augmentation du volume de marchandises transportées cette saison, témoignant ainsi de la reprise économique en Amérique du Nord. Entre le 22 mars et le 30 avril, les volumes de cargaisons sur la Voie maritime du Saint-Laurentont atteint 4 millions de …

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Le porte-conteneur « Trade Wings 2500 » reçoit une approbation de principe par le Bureau Veritas

  Le Trade Wings 2500 est un porte-conteneurs innovant, de capacité 2500Evp (Équivalent Vingt Pieds), conçu en coopération par VPLP Design (France), Alwena Shipping (France), SDARI (China) et AYRO (France). Il a reçu une approbation de principe par le Bureau Veritas. D’une longueur hors tout de 197m et une largeur de 32m, le navire est …

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Clean Shipping Alliance attaque le rapport de l’ICCT sur les systèmes de nettoyage des gaz d’échappement (forum en anglais)

  Following the release of a report by environmental group ICCT, the Clean Shipping Alliance expresses its concern about the wrong perception of Exhaust Gas Cleaning Systems (“scrubbers”) and wash water discharges portrayed in the publication. « We welcome all scientific inquiries on Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS) that are objective and well researched. However, in …

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Québec accorde 900 000$ au corridor maritime intelligent du Saint-Laurent

  Le gouvernement du Québec accorde une aide financière de 900 000 $ à Innovation maritime (IMAR) dans le cadre du développement de la phase 2 du Système d’information maritime (SIM). La ministre déléguée aux Transports et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Mme Chantal Rouleau, en a fait l’annonce lundi.  Depuis 10 ans, Ottawa …

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CMA CGM flirte avec le biométhane.

  Le géant français des lignes de conteneurs a annoncé jeudi qu’il investirait dans 12 000 tonnes de biométhane de garantie d’origine, suffisamment pour alimenter deux navires de 1400 teu alimentés au GNL pendant une année entière sur la ligne Balt3 du nord de l’Europe entre Saint-Pétersbourg et Rotterdam. Le biométhane est un gaz vert …

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Lancement prévu à Paris du premier cargo à hydrogène au monde

  Le projet européen d’innovation Flagships déploiera le premier navire de transport de marchandises commercial au monde fonctionnant à l’hydrogène, sillonnant la Seine à Paris. Les opérations commerciales devraient commencer en 2021. Le navire de transport d’hydrogène sera la propriété de l’armateur français Compagnie fluvial de Transport (CFT), filiale du groupe Sogestran. L’entreprise développe actuellement …

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