GASPÉ, QC/ – Le Chantier Naval Forillon a livré le cinquième bateau de recherche et sauvetage qu’il a construit pour la Garde côtière canadienne, le NGCC Hare Bay, dans le cadre d’un contrat d’ampleur, le premier ayant été livré en 2017. Le contrat prévoit que le Chantier aura fourni à la Garde côtière dix …
St Catharines, ON – Algoma Central Corporation announced today that it has entered into a contract with Yangzijiang Shipyard in Taicang City, China to build a new Seaway-Max self-unloading vessel for its domestic dry-bulk fleet. The as-yet unnamed vessel will be the first of the new Equinox 2.0 Class, a design that builds on …
Algoma commande le premier navire de la classe Equinox 2.O (en anglais) Lire la suite »
Les ports canadiens sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent rapportent une augmentation du volume de marchandises transportées cette saison, témoignant ainsi de la reprise économique en Amérique du Nord. Entre le 22 mars et le 30 avril, les volumes de cargaisons sur la Voie maritime du Saint-Laurentont atteint 4 millions de …
Le Trade Wings 2500 est un porte-conteneurs innovant, de capacité 2500Evp (Équivalent Vingt Pieds), conçu en coopération par VPLP Design (France), Alwena Shipping (France), SDARI (China) et AYRO (France). Il a reçu une approbation de principe par le Bureau Veritas. D’une longueur hors tout de 197m et une largeur de 32m, le navire est …
HELSINKI – Norsepower Oy Ltd., un fournisseur mondial de systèmes de propulsion éolienne auxiliaires, a annoncé l’installation de cinq voiles à rotor inclinables à bord d’un nouveau très gros minéralier (VLOC) affrété par Vale, la société minière brésilienne. Le nouveau navire, Sea Zhoushana, est un VLOC de 325 000 tpl appartenant à Pan Ocean …
Première installation de systèmes de propulsion éolienne par Norsepower sur un VLOC Lire la suite »
Victoria, Colombie-Britannique – Mercy Ships a annoncé que le Global Mercy vient de réussir ses derniers tests en mer profonde, une étape clé avant sa livraison, son voyage inaugural, ses derniers aménagements en Europe, et sa mise en service finale en Afrique subsaharienne en 2022. Les essais en eau profonde sont conçus pour tester le navire …
Concept d’artiste du nouveau brise-glace polaire (SNCN) Dans une annonce surprise, le gouvernement canadien a annoncé aujourd’hui qu’il allait de l’avant avec la construction de deux brise-glaces polaires au lieu d’un seul navire qui avait été initialement prévu il y a dix ans dans le cadre du programme national de construction navale. L’un doit …
La Garde côtière canadienne se procurera deux brise-glaces polaires Lire la suite »
Montréal — Fednav Limitée est heureuse d’annoncer qu’elle a pris livraison de son dernier vraquier brise-glace de Classe polaire 4 — le MV Arvik I. Ce nouveau navire ultramoderne remplacera le MV Arctic, âgé de 43 ans. L’Arvik 1, sous pavillon canadien, fera la navette entre des ports du fleuve Saint-Laurent et la Baie Déception pour desservir la mine Raglan de Glencore, à partir de la mi-mai 2021. Commandé par Sumitomo Corporation et construit …
ONEX Peace, an Aframax tanker built by Hyundai Samho Heavy Industries and delivered to its owner ONEX, has become the world’s first merchant ship to receive DNV’s SILENT-E notation. DNV is the first classification society to offer an underwater noise notation. The SILENT-E notation ensures ships do not exceed average-to-moderate Underwater Radiation Noise (URN) …
DNV certifie le premier navire marchand en notation SILENT-E (en anglais) Lire la suite »
BAR Technologies (BARTech), an innovative simulation-driven marine engineering consultancy, has entered into a partnership agreement with Yara Marine Technologies (Yara), front-runner in the development and implementation of emission-reduction technologies in the maritime sector. The product will now be known as the BARTech WindWings by Yara Marine Technologies (WindWings). Yara Marine will offer WindWings in …