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600 000 marins toujours incapables d’obtenir un changement d’équipage

Photo : Synergy Group La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) estime qu’il y a maintenant environ 300 000 marins piégés qui travaillent à bord des navires en raison de la crise de changement d’équipage, provoquée par les restrictions imposées par les gouvernements en raison de la Covid-19. Un nombre égal de marins au …

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Treize pays signent une déclaration commune sur le changement d’équipage au sommet virtuel (en anglais)

Photo: V. Group The International Maritime Virtual Summit on Crew Changes was held on June 9, hosted by the United Kingdom in London. Following this summit came a joint statement signed by thirteen countries who have agreed to new international measures to open up foreign borders for seafarers and increase the number of commercial flights to …

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Fednav améliore sa certification de l’Alliance verte

Photo: Pierre Terrien Fednav a récemment reçu sa nouvelle certification de l’Alliance verte. Cette année, Fednav a su améliorer sa performance d’un niveau dans deux indicateurs de performance du programme : la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la gestion des déchets. Fednav a tenu mettre en lumière de toute l’équipe de Fednav …

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L’industrie maritime fait appelle à un leadership politique de l’UE sur le sort des marins (en anglais)

Due to the heightened humanitarian crisis due to lack of sufficient action by governments in ensuring crew changes happen, European and International maritime industry stakeholders joined forces to seek political leadership and commitment by European leaders to the welfare of seafarers. They urge them to commit to doing everything in their power to promote the …

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Armateurs du Saint-Laurent refute des coûts de pilotage supplémentaires

  Par Leo Ryan, rédacteur en chef Les compagnies de navigation intérieure qui font du commerce sur le fleuve Saint-Laurent sont en désaccord par rapport aux coûts administratifs supplémentaires des services de pilotage qu’elles doivent assumer dès aujourd’hui, ce qui aggrave encore leurs difficultés à réaliser des marges bénéficiaires dans une économie mondiale ébranlée par …

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Les suicides en mer sont-ils sous-estimés?

 De récents rapports de marins bloqués sur des bateaux de croisière se suicidant ont mis en évidence le manque d’informations fiables sur les suicides en mer. Les organisations caritatives de bien-être maritime – dont beaucoup sont financées par Seafarers UK – s’efforcent continuellement d’améliorer la santé mentale des marins sur les navires marchands, en fournissant …

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Le Port de Montréal nommé partenaire de confiance de l’industrie maritime

Le Port de Montréal est fier d’être le premier port québécois à être nommé Partenaire de confiance de l’industrie maritime. Décernée par la Chambre de commerce maritime, cette reconnaissance vise à promouvoir les pratiques exemplaires en cette période de pandémie, afin de préserver la santé et la sécurité de l’ensemble de la société. Depuis le …

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BIMCO introduit une clause de changement d’équipage Covid-19

 Bien que les restrictions de voyage commencent à se relâcher, il y a encore des restrictions dans de nombreux pays ayant un impact sur les changements d’équipage. L’association maritime internationale BIMCO a donc élaboré une clause spéciale de changement d’équipage Covid-19 pour les charters à temps, conçue pour donner aux propriétaires la liberté de s’écarter …

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En cette Journée des gens de mer 2020, un cri du coeur de l’ECSA et de L’ETF: Qu’ils rentrent chez eux!

Photo: ECSA Les associations d’armateurs de la Communauté européenne (ECSA) et la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) plaident pour que l’UE commence à agir pour résoudre la crise actuelle du changement d’équipage Il semble que tout le monde soit au courant de la situation à l’heure actuelle – en raison des restrictions de …

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La CCM demande une approche unifiée du Canada et des États-Unis en matière de réglementation des eaux de ballast

Bruce Burrows, président et chef de la direction de la CCM Par Leo Ryan, rédacteur en chef La Chambre de commerce maritime (CCM), basée à Ottawa, a exhorté les autorités canadiennes et américaines à abandonner leurs voies réglementaires distinctes et à «conclure un accord bilatéral sur la gestion des eaux de ballast» dans le Couloir …

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