Articles En Vedette

Ayé, ayé, ayé: L’Édition hivernale de Maritime Magazine (No 99) est en ligne

  Comme la plupart des secteurs de l’économie mondiale, le monde de l’édition a été durement frappé par la pandémie causée par la COVID-19.  Contre vents et marées, une fois de plus, l’édition hivernale de Maritime Magazinevous présente ses dossiers spéciaux sur le Réseau Grands Lacs-Voie Maritime du Saint-Laurent et sur les Transporteurs desservant l’Arctique canadien, ainsi …

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Technologies collaboratives pour le transport maritime à des économies d’échelle (Forum)

Par Mikael Lind et Almir Zerem des instituts de recherche de Suède (RISE), Adam Roark et Michele Sancricca d’AWS Transportation & Logistics, Amazon, ainsi que Hanane Becha de UN / CEFACT, Erminio Di Paola de HERE Technologies et Henk Mulder de l’IATA. Jamais le besoin de partage et de traitement des données numériques à grande …

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La crise des gens de mer en cours: les affréteurs ont-ils un cœur? (FORUM)

Largement considéré comme le porte étendard du journalisme maritime mondial, Michael Gray* propose dans notre section FORUM, un autre commentaire passionné et une suggestion urgente pour l’intervention de BIMCO sur des marins si inhumainement traités pendant la crise croissante du COVID. Les gens de mer ont-ils une âme? Sont-ils des êtres humains sensibles, avec des …

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AVIS DE NOMINATION Martin Imbleau

L’Administration portuaire de Montréal (APM) est heureuse d’annoncer la nomination de Martin Imbleau au poste de président-directeur général. M. Imbleau a occupé différents postes de haute direction à Énergir où il a acquis une grande expérience en énergies variées, en environnement et en gestion de projets d’infrastructures majeures. Il occupait plus récemment la fonction de …

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L’industrie maritime européenne applaudit à l’accord de dernière minute sur le Brexit

  À la suite de l’accord de dernière minute conclu entre le Royaume-Uni et l’UE, l’industrie européenne du transport maritime salue les efforts des négociateurs européens et britanniques pour leur persévérance à obtenir cet accord. L’industrie maritime européenne a exhorté les décideurs politiques des deux côtés à éviter à tout prix un scénario de non-accord. …

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L’OMI s’oppose à la clause «pas de changement d’équipage»

Les clauses interdisant la relève des équipages « aggravent la fatigue physique et mentale vécue par des marins déjà épuisés, compromettent le respect des dispositions de la Convention du travail maritime (CTM) de 2006 et menacent encore davantage la sécurité de la navigation », a affirmé le Secrétaire général de l’OMI, Kitack Lim  M Lim …

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La fonte des glaces de mer rend le Canada plus dépendant des brise-glaces (Forum)

Les changements climatiques entraînent la prolifération des glaces de mer et, conséquemment, l’augmentation des risques pour le transport maritime commercial Pendant plus de dix mois par année, l’Arctique canadien est soumis à des températures inférieures à zéro et ses eaux restent couvertes de glace. Les glaces de mer qui se trouvent dans ces eaux s’inscrivent …

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Montréal, Hub d’excellence en transport et logistique intelligents (Forum)

Lettre ouverte de Sylvie Vachon, présidente-directrice générale de l’Administration portuaire, publiée en complément de la récente entrevue avec Jean-Philippe Décarie dans La Presse.  Reconnue comme une championne canadienne de la croissance, Montréal peut et doit conserver ce titre enviable. À l’occasion de C2 Montréal et du mouvement Relançons MTL, la communauté des affaires et l’industrie des transports et …

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Un rapport choc de la WMU souligne pourquoi les gens de mer travaillent de si longues heures (en anglais)

New research from a team at the World Maritime University (WMU) underlines systemic failures in the implementation of the regulatory regime for seafarers’ hours of work and rest, undermining the credibility of international regulations relating to working hours. ‘A culture of adjustment’, by Dr. Raphael Baumler, Ms. Yvette deKlerk, Dr. Michael Ekow Manuel and Dr. …

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