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Port of Vancouver selects Schneider Electric shore power system

Le port de Vancouver choisit le système d'alimentation à quai de Schneider Electric

2019-01-09

The Vancouver Fraser Port Authority has selected Schneider Electric Canada Inc. to develop a solution to reduce greenhouse gas (GHG), air emissions and noise from ships while docked at Centerm Container Terminal which is operated by DP World Vancouver.

The result is a Schneider Electric EcoStruxure Platform design that delivers an intelligent implementation of a worldwide standard for shore power. This allows docked ships to shut down their engines and be powered using a "plug-in" electrical shore power connection, stated a Jan. 9 press release.

The shore power capability also qualifies a ship for the Vancouver Fraser Port Authority's EcoAction program, providing discounted harbour dues and the opportunity to be recognized with a Blue Circle Award.  The system was successfully commissioned and connected to the first ship (the Cosco Pacific) on October 15, 2018.

 

"As Canada's largest and busiest port, we must balance growth in trade with the need to protect our environment and respect the quality of life of our neighbours. Shore power is just one of the ways we are working towards improving air quality and reducing marine shipping emissions," says Tom Corsie, vice president real estate of the Vancouver Fraser Port Authority. "Over 60 hours of shore power use, one large container ship will reduce its greenhouse gas emissions by an anticipated 95 tonnes and save about 31 tonnes of fuel. This not only helps the environment, but also positions British Columbia's trade sectors to take advantage of growth opportunities and ensure our competitiveness in this market."

The solution relies on clean electricity from BC Hydro to power the ships, which allows them to shut down their diesel engines.  The project was made possible through the vision and environmental stewardship of the Vancouver Fraser Port Authority and through funding support from Transport Canada.
The Schneider Electric design was chosen due to its local presence, technical expertise and proven experience within the marine shore power arena. (Photo VFPA)



L'Administration portuaire Vancouver-Fraser a choisi Schneider Electric Canada Inc. pour développer une solution de réduction des gaz à effet de serre (GES), des émissions atmosphériques et du bruit des navires amarrés au terminal à conteneurs Centerm, exploité par DP World Vancouver.

Le résultat est une conception de la plate-forme EcoStruxure de Schneider Electric qui offre une mise en ?uvre intelligente d'une norme mondiale pour l'alimentation à quai. Cela permet aux navires amarrés d'arrêter leurs moteurs et d'être alimentés à l'aide d'un branchement électrique à quai «plug-in», a déclaré un communiqué de presse du 9 janvier.

La capacité d'alimentation à quai qualifie également un navire pour le programme EcoAction de l'Administration portuaire Vancouver-Fraser, fournissant des droits de port réduits et la possibilité d'être récompensé par un Blue Circle Award. Le système a été mis en service et connecté au premier navire (le Cosco Pacific) le 15 octobre 2018.

«En tant que port le plus important et le plus achalandé du Canada, nous devons trouver un équilibre entre la croissance des échanges commerciaux et la nécessité de protéger notre environnement et de respecter la qualité de vie de nos voisins. L'alimentation à quai n'est que l'un des moyens par lesquels nous travaillons à l'amélioration de la qualité de l'air et à la réduction des émissions du transport maritime », a déclaré Tom Corsie, vice-président de l'Administration portuaire de Vancouver Fraser. «Après plus de 60 heures d'utilisation de l'électricité à quai, un grand porte-conteneurs réduira ses émissions de gaz à effet de serre de 95 tonnes et économisera environ 31 tonnes de carburant. Cela non seulement contribue à l'environnement, mais permet également aux secteurs du commerce de la Colombie-Britannique de tirer parti des possibilités de croissance et d'assurer notre compétitivité sur ce marché. "

La solution repose sur l'électricité propre fournie par BC Hydro pour alimenter les navires, ce qui leur permet d'arrêter leurs moteurs diesel. Le projet a été rendu possible grâce à la vision et à la gérance de l'environnement de l'Administration portuaire Vancouver-Fraser et au soutien financier de Transports Canada.

La conception de Schneider Electric a été choisie en raison de sa présence locale, de son expertise technique et de son expérience confirmée dans le domaine de l'alimentation de bord. (Photo VFPA)

 
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