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Le traversier de la STQ Jos- Deschênes II est arrivé à Tadoussac.

STQ's Jos-Deschênes II has arrived in Tadoussac

2018-11-30

 

La Société des traversiers du Québec a annoncé le 30 novembre que le Nm Jos-Deschênes II, son plus récent navire, est arrivé à la traverse Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine.

La période de rodage du navire commencera sous peu. À l'instar de son frère jumeau, le NM Armand-Imbeau II, la mise en service du NM Jos-Deschênes II sera graduelle. Si tout se déroule comme prévu, il devrait effectuer sa première traversée en service vers la fin de la semaine prochaine. Il pourrait être retiré du service à certains moments pendant la période de rodage, qui durera quelques semaines.

Le Armand-Imbeau II, qui est actuellement à Québec pour des ajustements, sera quant à lui de retour à Tadoussac dans quelques jours. Il est toujours prévu que les deux nouveaux navires soient officiellement en service au début de l'année 2019.

 

 

Rappelons que ces deux nouveaux bâtiments construits au Chantier Davie Canada permettront à la STQ d'offrir un service plus fluide grâce à leur capacité d'accueil supérieure. L'utilisation d'une motorisation bicarburant combinant le gaz naturel liquéfié et du diesel marin permettra par ailleurs de réduire l'empreinte écologique de la STQ, et ce, malgré la capacité accrue offerte aux passagers

Ils permettront également à la STQ d'optimiser sa flotte en déployant le Nm Armand-Imbeau et le NM Jos-Deschênes, que remplacent les nouveaux traversiers, à la traverse Sorel-Tracy-Saint-Ignace-de-Loyola afin d'en augmenter la capacité. Cette traverse figurant déjà parmi les plus achalandées du réseau est appelée à prendre de l'importance au cours des prochaines années.
La traverse Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine relie deux tronçons de la route nationale 138 en permettant de traverser le fjord du Saguenay jour et nuit. D'une longueur de 1,6 kilomètre, elle est la traverse la plus achalandée de la province en termes de véhicules transportés et la deuxième, après celle de Québec-Lévis, en ce qui a trait au nombre de passagers. En 2017, plus de 838 000 véhicules et 1,5 million de passagers y ont transité, ce qui représente respectivement 41 % et 30 % de l'achalandage total de la STQ.


The Société des traversiers du Québec announced on November 30 that the MV Jos-Deschênes II, its most recent ship, arrived at the Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine crossing.

The break-in period of the vessel will begin shortly. Like its twin brother, the MV Armand-Imbeau II, the commissioning of  Jos-Deschênes II will be gradual. If all goes according to plan, it should make its first official crossing by the end of next week. It may be out of service at times during the break-in period, which will last a few weeks.

The Armand-Imbeau II, currently in Québec for adjustments, will return to Tadoussac in a few days. It is still expected that the two new vessels will be officially in service by the beginning of 2019.

These two new buildings, built at Davie Shipyard Canada, will allow STQ to offer a smoother service thanks to their superior capacity. The use of a bi-fuel engine combining liquefied natural gas and marine diesel will also reduce the environmental footprint of the STQ, despite the increased capacity offered to passengers.

They will also allow the STQ to optimize its fleet by deploying the NM Armand-Imbeau and the MV Jos-Deschênes, which are being replaced by the new ferries, at the Sorel-Tracy-Saint-Ignace-de-Loyola crossing to increase the capacity. This crossing is already among the busiest of the network is expected to grow in the coming years.

The Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine crossing connects two sections of the 138 national highway by crossing the Saguenay Fjord day and night. 1.6 km long, it is the busiest crossing in the province in terms of vehicles transported and the second, after that of Québec-Lévis, in terms of the number of passengers. In 2017, more than 838,000 vehicles and 1.5 million passengers passed through, representing respectively 41% and 30% of STQ's total ridership.

 

 
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